Femeile si motorsportul romanesc....

Daca v-ati imaginat ca o sa scriu de vreo piloata... v-ati inselat. Azi am participat la seminarul "Mediatizarea Sportului Auto". Doua domnisoare/doamne ne-au predat: Simona Chitac si Izabella Ghita. Iar Renata Stepanov a pus intrebari...profesioniste, adica pe limba lor. Noi, "baietii" ne certam pe tema mediatizarii automobilismului de douazeci de ani. De cate ori ne intalnim, strigam unul la celalalt ce ar trebui facut, cine nu a facut, cine-i de vina, ba voi/ba noi, pilotii, organizatorii.... (mama lor !) FRAS-ul dupa 2004, ACR-ul inainte de '89, samd, samd. Astazi, "femeile din motorsportul romanesc" ne-au dat o lectie. Au vorbit frumos, sintetic, structurat, au dialogat de-adevaratelea, ne-au prezentat pe intelesul nostru cum stau lucrurile, au proiectat pe ecran tot ce trebuia sa vedem... intr-un cuvant: s-a facut liniste. Meseriashe dom'le, bravo ! Jos cu palaria. Nu ne-ar strica pe viitor o Presedinta. Barbatii ori pe unde se intalnesc, se iau la tranta. In lupta de idei, fireste. Asa am fost genetic programati. Pe langa asta, ne-am batut o viata pentru podium. Ne-au ramas in cap festivitatile de premiere: "Locul 3 Ionescu, Locul 2 Georgescu, Locul 1 si castigator al grupei: Popescu." Fosti piloti, actuali piloti... e greu sa ne intelegem. Dialog, argumente ?.... Aiurea, nu exista ! Nu operam decat cu "atac" si "aparare" pentru ca nu-i asa, intre doi cocosi, nimic nu poate fi mai important decat suprematia. De asta zic: pe viitor, mai bine-o Presedinta !

foto: Freelancer

De ce scriu pe net (pe forum, pe blog...) partea 2

Si mai scriu pentru urmatorul mare si important motiv: de cand cunosc eu sportul auto romanesc, toate deciziile se iau azi, se abroga maine, se reactiveaza poimaine si se modifica dupa cum cel care vorbeste cu "federatia" tipa mai tare, sau e mai vip in ecuatia campionatului. De nenumarate ori te trezeai in pragul primei curse ca tu te incadrai intr-o regula, altii nu ! Tu stiai "decizia" din ziua x, insa nu aflai ca intre timp, in ziua y -de dupa ziua x- s-a mai dat unuia cate o derogare, altuia i s-a admis cate-o exceptie.... A devenit un obicei ca unii oameni de buna credinta si precauti-fiindca stiu ei ce stiu- sa sune la federatie si sa intrebe nevinovati: "s-a mai schimbat ceva fata de anul trecut ?"

Ce usor mi se pare tenisul, acolo racheta e cam tot aia de zeci de ani, eh, era candva obligatoriu sa porti echipament alb, pe urma s-a abrogat... In orice caz terenul e acelasi, setul e set si game-ul.... ghem !

In automobilism toata-ziua-buna-ziua masinile se schimba, formatul curselor se schimba, rotile/franele/rezervoarele/turbocompresoarele/sistemul de punctare in campionat/echipamentul pilotului..... norme peste norme si sute de pagini de regulamente se schimba de la un an la altul. De-abia te inveti cu o regula si in doi-trei ani se schimba. E normal sa fii nesigur, citesti pe site-ul FIA una, nu stii daca e preluat si la romani, unii zic ca da, sa ne aliniem ! Altii zic ca nu, nu e momentul ! Colac peste pupaza, federatia noastra le adopta "consecvent" asa cum am zis la inceput: adica dupa parerea celui care tipa cel mai tare. Nu poti avea incredere nici macar intr-o anume conduita, fiecare face cum il taie capul, fara discernamant si fara sa inteleaga prea bine care-s consecintele. De aceea scriu pe forumuri, macar sa stie cat mai multi, cat mai din timp, ce e nou. Cum s-ar zice.... schimbare-schimbare, dar s-o stim cu totii ! Normal ar fi sa editezi an de an regulamente.... e simplu sa spui asta, fara sa te gandesti ca FIA le publica abia prin decembrie, iar tu trebuie sa vezi ce-i aplicabil si ce nu in ianuarie, apoi sa publici in februarie, pilotul afla de-abia in martie ca nu-i mai e buna cutia de viteze de anul trecut ! Trage deci cu dintii de federatie sa nu aplice noua regula, intre timp isi comanda o noua cutie-daca are bani si daca are cui sa o comande-cutie care soseste abia in aprilie-mai, adica dupa prima sau a doua etapa de campionat. Cand insfarsit e pus la punct, constata ca celorlalti li s-a acordat o derogare...

Ce bine e la tenis. Sau la volei....

De ce scriu pe net (pe forum, pe blog...) partea 1

Sunt unii care nu apreciaza ca scriu pe forumuri si pe blog. Reprosurile sunt pe trei directii: 1. n-are presedintele altceva mai bun de facut, decat sa scrie pe forumuri ? 2. nu se cade. 3. de ce scrie pe autorally.

Nu mai pierde nimeni timpul "pe praful asta" prin traficul bucurestean... Ca sa ce ? Sa reuseasca maxim doua intalniri pe zi...din care nu iese mai nimic ? Si-atunci, multi pun mana pe telefon. Si adun frate, la telefon, cate 6-7-8 ore pe zi. Nu mai am timp de altceva. Oricum nu ma incanta deloc acest tip de comunicare. Pentru ca la telefon eu zic ceva, amicului celui care m-a sunat i se transmite altceva. Indignat, acesta ma suna la randul lui sa-mi spuna ca ar fi aflat "din surse sigure" lucruri care nu sunt in regula. Eu il linistesc si-i spun ca a inteles o prostie, dupa care urmeaza inca o tura de telefoane, ca sa ne lamurim, fiecare cu fiecare... Si nu ne lamurim, ba mai mult, ne pierdem increderea unul in celalalt.

Mie nu traitul in Romania, ci vorbitul la telefon imi consuma tot timpul.... Asa ca scriu pe forumuri: vorbesc cu toti odata si nu ne mai incurcam in 50 de variante ale aceleiasi discutii. Scriind pe forum sau pe blog, castig deci timp pretios. In plus, ca sa mai reduc din telefoniadele cotidiene, am sa-mi iau o secretara foarte blonda si decoltata. Trebuie sa arate bine, sa mai uite lumea de suparari-oamenii suna de obicei la federatie, cand sunt suparati. Fata asta trebuie blonda neaparat, sa nu fie in stare sa faca prea multe legaturi...

2. In ziua de azi nu mai merge sa stai la birou sa-ti vina lumea la audiente. Nici cele mai mari firme nu mai pun pret pe sedii. Tocmai de asta, fiindca se duc ei la clienti-pe internet- si-i iau de la prima ora, de cand se trezesc. Ca doar stie toata lumea ca astazi se bea cafeaua in fata monitorului... Lumea s-a schimbat, tiparul cu "nu se cade" nu mai e de actualitate.

In fine, la punctul 3: scriu pe autorally fiindca are audienta. In mod constant. Am scris si pe prorally, si pe lalimita si pe inca cateva, dar fie ca la un moment dat s-au intrerupt, fie ca nu au audienta, deci acolo nu citesc decat foarte putini ceea ce am de transmis.

Criza noastra cea de toate zilele...

Am zis ca n-o sa ma bag niciodata in subiecte din astea de larg interes, dar uite ca nu ma pot abtine. E tare la moda sa te vaiti ca te-a lovit criza. Cu cat te atinge mai tare, cu atat pari mai important in ochii fraierului... care este. Care, adica, suntem, in criza noastra cea de toate zilele. Noi, astia mai fraieri deci, muncim, nu gandim. Cine a "gandit" de prin 96/97 incoace, a inginerit un credit. Cum "cum a luat credit" ? Simplu, de nevoi personale... Nu v-am zis eu ca nu gandim ? Eu cand am o nevoie personala ma gandesc sa caut hartie igienica. Dar n-am gandit bine, uite ca altii si-au rezolvat cu cate-o foaie din buletin fel de fel de nevoi stringente: mai un Maserati, mai cate-un Cayenne de 8 Martie, mai cate o vila cu bodyguarzii la poarta si eventual si hectarul aferent de padure. Toate cumparaturile astea marunte pe leasing, pe credit si pe... cuvantul lor de pionier ca o sa dea banii inapoi ! De unde sa-i dea, din ce anume ? Ca oamenii astia n-au stiut niciodata sa faca bani, au stiut doar sa ia credite si sa dea pe o casa cat nu face, sau in cel mai bun caz sa-si plateasca vechile credite cu unele noi si sa se dea incontinuare drept "oameni de afaceri". Si-acum, sunt foarte crizati, cica nu le mai merg "afacerile" si de-aia n-au de unde sa dea banii inapoi ! Mi se-nnoada... nevoile personale-n lacrimi !

Eu nu vad -deocamdata cel putin- nici o criza pe nicaieri, ci doar simpla consecinta a unor imprumuturi fara acoperire. Din punctul meu de vedere, care n-am luat in viata mea 2 lei de la vreo banca, benzina s-a ieftinit si nu credeam ca mai e posibil. Casele s-au normalizat la pret si n-avem decat sa ne bucuram. Iar euro a crescut mult mai putin decat credeam ca va creste dupa anul electoral 2008, avand in vedere PIB-ul umflat cu pompa Citroenurilor vandute prin megaingineriile "rabla" si "taxa de mediu"....

Despre a cui criza vorbim ? A, da, mai sunt si oameni amarati care si-au luat cate-o Dacie Logan care dupa doi-trei ani de utilizare nu mai face nici jumatate din cat mai au de dat inapoi la banca... Si mai scoate si fum cat un non-Euro din 90. Pai ce sa le zic ? Nici asta nu are nici o legatura cu criza, era ceva previzibil. Sa vada si ei partea plina a paharului, ca cine si-a luat-o prin programul "rabla", peste 5-6 ani are toate sansele sa si-o mai ia o data ! Prima, despre prima de casare era vorba....

Astazi am infiintat primul grup de discutie (inchis) al Consiliului Federal. In acest fel membrii Consiliului vor fi mult mai aproape de problemele curente si cand se va pune problema sa voteze, o vor face in cunostinta de cauza. Grupul de discutie pe net e echivalentul unui forum uzual. Sunt insa multe alte avantaje fata de un simplu forum, nu intru in detalii. Voi infiinta mai multe astfel de grupuri de discutie, e solutia cea mai convenabila sa putem implica de exemplu in Comisii si oamenii care nu sunt neaparat din Bucuresti. Pana acum, asta era o mare problema. Eliminam macar partial, senzatia ca la Bucuresti se discuta cine stie ce. Facem un experiment. Daca acest tip de comunicare nu functioneaza bine, vom incerca direct pe forumul viitorului site FRAS.

PS. rog pe toti cei care au sau cunosc site-uri romanesti de motorsport, sa mi le transmita in comentarii, doresc sa le centralizez aici pe toate.

Maine este pt. administratia FRAS prima zi de lucru din 2009. Mi-e foarte greu sa stabilesc o ordine a prioritatilor. Toate sunt urgente. Mi se pare din ce in ce mai evident ca "restructurare" nu e cel mai potrivit termen, am sentimentul ca "reconstructie" ar fi mai nimerit/// Trebuie recuperat in primul rand site-ul, apoi stabilit un cadru operativ de lucru cu Consiliul Federal, am inceput deja sa lucrez la regulamente-sa le traduc si sa le adaptez, trebuie sa fie acceptata noua organigrama a federatiei, trebuie alesi oamenii din comisii, studiate bine resursele financiare si angajati doi-trei oameni. ///Ma preocupa foarte tare problema mediatizarii. Am avut zilele acestea cateva discutii cu oameni de specialitate. Fiecare vede lucrurile altfel, fiecare are altfel de propuneri mai mult sau mai putin interesate. As face cat se poate de repede un seminar serios pe aceasta tema, in care sa fie prezentate aceste variante profesionist si la care sa participe cat mai multi interesati. ///Cert este ca maine va fi o zi lunga. Ma intreb acum, la acest inceput de an, care va fi "ziua cea mai lunga"...

Cu mult timp inainte de alegerile din 13 dec. 2008, ma decisesem sa sterg acest blog. Pentru ca de cate ori voiam sa scriu ceva, dadeam de fotografia d-lui Dietrich si renuntam, mi-ar fi greu sa scriu de ce, sper ca se intelege. A trecut mai bine de un an si acolo sus, s-a dus intre timp si Lenti Moldovan.... Ce pacat de oamenii astia, dar cine stie, poate ca or face acolo sus o alta federatie mai buna ca asta de aici. Pana la urma, datorita noii functii care mi-a fost incredintata la alegeri, am renuntat... sa renunt la blog. O sa-l las tot asa, fiindca am observat ca atunci cand cauti pe google "FRAS", e relativ vizibil. Cum sa-i zic, "presedinte-FRAS" ? Nu merge ! De cand am scris pe forumuri si peste tot cu "SG" lumea cam asa ma stie... Il las asa si o sa modific putin in header si poate si cv-ul. Si fiindca este deja 3 ianuarie, va urez tuturor un An 2009 in care sa fiti ocoliti de crize !