Despre asa-zisul scandal al anului din automobilism

Am cateva consideratii de exprimat pe marginea acestei intamplari, in acest cadru relativ restrans al blogului personal.


Iata aici si linkul "scandalului", ca sa stim cu totii care-i subiectul: scandalul-anului-in-automobilism-campionul-national-la-raliu-pitesteanul-vali-porcisteanu-inlocuit-cu-un-ungur

        Sportul cu motor este poate cel mai european si avansat model din acest punct de vedere al reunirii sportivilor de toate natiile. Inca mult inainte de introducerea conceptului de sportiv european, in sportul cu motor pe patru si pe doua roti, au concurat italienii in Germania, germanii in Anglia, englezii in Franta, romanii in Suedia, ungurii si italienii si bulgarii si francezii si finlandezii si nemtii si austriecii in Romania. Indiferent ca discutam de campionate nationale sau internationale, toti au fost buni combatanti, DAR, exclusiv in lupta cu cronometrul. Motorsportul nu pune granite, dimpotriva, stabileste relatii de prietenie trans-nationale foarte trainice. Cred sincer ca apasarea pe pedala nationalist-patriotarda in motorsport, se trage de dinainte de '89, cand performanta era folosita de regimul trecut in scopuri care nu aveau nimic de-a face cu sportul in sine.
Din punctul meu de vedere faptul ca mai exista sportivi care transmit direct sau indirect mesajul ca in motorsportul romanesc ar fi "normal" sa se faca diferentieri intre romani si ceilalti europeni, contravine ideii de deschidere catre FIA. Cu cativa ani in urma, am decis sa primim cat de multi stranieri doresc sa vina in campionatele noastre, tocmai pentru ca acestia sa transmita forului mondial oportunitatile din Romania. Si ne trezim ca exact unii de-ai nostri, care declara ca vor internationalizare si FIA, emit mesajul ca-i primesc pe pilotii straini cu bratele.... larg inchise ! Un fel de Auslaender 'raus, vazut de mine cu cativa ani in urma, pe o pancarta germana impotriva emigrantilor !
Pe de alta parte as reaminti prezumtivilor beneficiari ai "scandalului", ca niciun sponsor serios nu va dori sa-si asocieze imaginea cu sportivi care apeleaza la metode atat de rudimentare,  de a iesi in presa si a "spune lucrurilor pe nume", de a "face dezvaluiri incendiare", de a "trage semnal de alarma", s.a.m.d. De aceea, cu toata sinceritatea, imi scapa utilitatea unui asemenea demers. E mult mai probabil ca acest "scandal" sa aiba exact opusul efectului scontat. Imi amintesc cu aceasta ocazie de "scandalul" de la Raliul Sibiului cu cei doi motociclisti pe contrasens... Cine nu intelege ce vreau sa spun, nu va intelege nici de aici inainte cum se intorc aceste lucruri mai devreme sau mai tarziu impotriva celor care, nesiliti de nimeni, aleg sa-si dea cu dreptu'n stangul.

   

Istoria se repeta ?

Au trecut aproape trei ani de cand dl. Niculescu l-a pacalit pe dl. Belu sa retraga dosarul de afiliere FRAS de la FIA. Doi oameni n-au putut fi pacaliti in istorie de marele maestru: Ceausescu si Monica Ridzi. Probabil i-a fost greu sa pacaleasca... pacalitori mai mari ca el. Dupa aia, Niculescu s-a trezit cu Placinta-n farfurie, cum era sa refuze asa o doamna simpatica ce i-a oferit pe tava ordinul ministrului prin care s-a impus directiei Registru Sportiv sa dea ACR-ului Certificat de Identitate Sportiva. Ce conteaza ca nu i-a fost aprobat statutul nici pana astazi, si iarasi nu conteaza ca are acest mare club la care nu stii cine mai e membru, si activitati economice. Iar Doina Melinte, fiind mai Ofelia din fire, ce sa-i ceri ? A dat si ea cu batul, sa scape de scandal.Ganditorul maxim al ministerului pe linie de strategie in sport, dl. Marin Marius Ciprian, e chiar convins ca a restabilit dreptatea.